Ny paompy fampangatsiahana elektrika amin'ny fiara dia paompy rano tsotra fotsiny: mekanika herinaratra izay mampihodina ny antifreeze an'ny fiara avy amin'ny motera mankany amin'ny fitoeran-drano.Tapaka ny paompin-drano, tsy mivezivezy ny antifreeze, mila mandeha ny motera, ary avo loatra ny maripanan'ny rano, izay mety hisy fiantraikany amin'ny cylinder motera.
Ny andraikitry ny paompy rano mangatsiaka fiara
Ny paompy rano amin'ny fiara dia antsoina koa hoe paompy coolant herinaratra fiara.Ny fanalahidin'ny paompy rano amin'ny fiara dia singa manan-danja amin'ny fihodinana an-tery amin'ny rafitra fampangatsiahana fiara.Ny motera pulley dia mitondra ny mitondra sy ny impeller ny paompy rano mba hihazakazaka, ary ny antifreeze ao amin'ny paompy rano dia entin'ny impeller mba hihodinkodina, ary natsipy teo amin'ny sisin'ny paompy rano akorandriaka eo ambanin'ny hetsika centrifugal hery, ary miaraka amin`izay koa mahatonga ny fanerena ilaina, ary avy eo dia mikoriana avy amin`ny fivoahana ny rano na ny fantson-drano.Rehefa atsipy ny antifreeze, dia mihena ny tsindry eo afovoan'ny impeller, ary ny antifreeze ao amin'ny tanky rano dia atsofoka ao anaty impeller amin'ny alàlan'ny fantsona rano eo ambanin'ny fahasamihafana misy eo amin'ny fidirana amin'ny paompy sy ny afovoan'ny impeller mankany. mahatsapa ny reciprocating circulation ny antifreeze.
Rehefa mandeha ny fiara dia asiana antifreeze isaky ny 56.000 kilometatra, ary ampiana in-2 na in-3 misesy izany, ary hosoloina amin’ny ahiahy hoe misy mitete.Koa satria mafana ny motera dia hofafany ny rano.Amin'ny toe-javatra mahazatra dia sarotra ny mamantatra ny fivoahan'ny paompy rano amin'ny voalohany, saingy azo atao tsara ny mamantatra raha misy tasy ao ambanin'ny paompy.Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny fiainana fanompoana ny paompy rano fiara dia mety ho eo amin'ny 200.000 kilometatra.
Misy fantson-drano ho an'ny fikorianan'ny rano mangatsiaka ao amin'ny cylinder an'ny motera fiara, izay mifandray amin'ny radiatera (fantatra amin'ny anarana hoe tanky rano) napetraka eo anoloana ny fiara amin'ny alàlan'ny fantsona rano mba hamoronana rafitra mivezivezy rano lehibe.Eo amin'ny fivoahan'ny rano ambony amin'ny motera, dia apetraka ny paompy rano, tarihin'ny fehikibo fantson-drano, mba hivoaka ny rano mafana ao amin'ny fantson-dranon'ny cylinder motera, ary paompy ao anaty rano mangatsiaka.Misy thermostat koa eo akaikin'ny paompy rano.Raha vao manomboka ny fiara (fiara mangatsiaka) dia tsy mandeha, ka ny rano mangatsiaka ihany no mivezivezy ao amin'ny motera fa tsy mandalo amin'ny fitoeran-drano (fantatra amin'ny anarana hoe small circulation).Rehefa mahatratra 80 degre ny mari-pana amin'ny maotera, dia alefa izy io, ary ny rano mafana ao amin'ny motera dia arotsaka ao anaty fitoeran-drano.Rehefa mandroso ny fiara dia mitsoka ao anaty fitoeran-drano ny rivotra mangatsiaka mba hanesorana ny hafanana, izay miasa toy izao.
Raha tsorina, dia ny paompin-drano: ny mekanika herinaratra izay mampihodina ny antifreeze an'ny fiara manomboka amin'ny motera mankany amin'ny fitoeran-drano.Tapaka ny paompy rano, tsy mandeha ny antifreeze, mila mandeha ny motera, ary ny hafanan'ny rano dia avo loatra, izay mety hisy fiantraikany amin'ny cylinder motera, izay manahirana.Noho izany, tsara kokoa ho an'ny mpamily ny zatra mijery ny fitaovan'ny fiara rehefa mitondra fiara, toy ny lasantsy tavela.
Fotoana fandefasana: Oct-19-2021